Opis
Opony letnie GT Radial Champiro FE1 w rozmiarze 195/50 R15 82V
Opony letnie GT Radial Champiro FE1 195/50 R15 zostały zaprojektowane z myślą o samochodach typu Mercedes Klasa A (W168), Fiat Bravo (I), Seat Toledo (I), VW Golf (III), Ford Ka (II) czy Fiat Tipo (I). Ich konstrukcja i osiągi są dostosowane do możliwości właśnie takich aut i oczekiwań ich kierowców. Prezentowany tutaj model GT Radial Champiro FE1 195/50 R15 w ramach europejskiego systemu etykiet otrzymał klasę C za poziom oporów toczenia, B w pomiarze drogi hamowania na mokrej drodze i 70 dB za emisję hałasu zewnętrznego. Rozmiar 195/50 R15 opon GT Radial Champiro FE1 należy czytać następująco: szerokość 195 mm, wysokość profilu 50 (jako procent z szerokości, czyli 97,50 mm) i średnica 15 cali. Litera przed oznaczeniem średnicy oznacza typ konstrukcji opony – może być radialna lub diagonalna. Omawiane opony GT Radial Champiro FE1 195/50 R15 mają indeks prędkości V (oznacza to dopuszczalną prędkość 240 km/h) i indeks nośności 82 (dopuszczalne obciążenie wynosi tutaj 475 kg).
Opony osobowe
Champiro FE1 w rozmiarze 195/50 R15 sklasyfikowany został przez producenta jako ogumienie osobowe. Opony osobowe produkowane są z myślą o autach miejskich, rodzinnych, kombi, limuzynach i samochodach osobowych. To najszerszy segment ogumienia dzielący się na trzy klasy – premium, średnią i ekonomiczną. Różnią się one ceną i zaawansowaniem technologicznym, dlatego zarówno kierowcy pragnący oszczędzać, jak i ci, którym zależy na wysokich osiągach, znajdą w obrębie tych klas odpowiednie ogumienie do swojego auta. To ważne, ponieważ prawidłowo dobrane opony zapewniają bezpieczną i komfortową jazdę w zróżnicowanych warunkach.
Klasa – budżetowa. Alternatywa dla kierowców preferujących jazdę po mieście
Opony firmy GT Radial pozycjonowane są przez branżę motoryzacyjną jako produkty klasy budżetowej. Dzięki oponom klasy ekonomicznej, kierowcy którym zależy na oszczędnościach, mogą korzystać z ogumienia o zoptymalizowanych osiągach zapewniającego bezpieczeństwo jazdy, a przy tym nie przepłacać. Takie opony są bardzo dobrym rozwiązaniem dla wszystkich, którzy nie użytkują często z samochodu, a odległości, które pokonują są niewielkie i w obrębie aglomeracji miejskiej. Budżetowe opony chwalą również kierowcy preferujący spokojny styl prowadzenia. Do najchętniej wybieranych marek tej klasy należą m.in.: GT Radial, PowerTrac, Apollo, Kormoran, Sava, Neolin oraz Barum.
Etykieta unijna opon Champiro FE1 195/50 R15 czyli ocena spalania, hałasu i hamowania
Spalanie paliwa – ocena C Etykieta unijna na oponach informuje między innymi o poziomie oporów toczenia, które mają wpływ na zużycie paliwa przez samochód, a w efekcie emisję spalin. Im mniejsze opory, tym auto powinno palić mniej – nawet 0,25 litra na 100 km. W ramach pomiaru oporów toczenia możliwe jest przyznanie klas od A (najlepsza) do G (najgorsza). Taka skala widnieje na etykietach, ale warto wiedzieć, że ocena D nie jest stosowana – jest to tak zwana klasa pusta dla lepszego rozgraniczenia modeli lepszych i gorszych w tej kategorii. Taką samą ocenę – „C” na etykiecie unijnej w kategorii „spalanie paliwa” uzyskało jeszcze 215 innych produktów spełniających kryteria – opony letnie (sezon), 15 cali (średnica) oraz budżetowa (klasa). Hamowanie na mokrym – ocena B Na unijnej etykiecie dołączonej do opony znajduje się skala określająca przyczepność na mokrej nawierzchni. To ważny parametr decydujący o tym, czy jazda jest bezpieczna, warto zatem zwrócić na niego uwagę wybierając opony do swojego auta. Wyraża się go na skali od A do F (oznaczenia D i G są puste w przypadku opon do aut osobowych), gdzie A określa najkrótszą drogę hamowania, a zatem najbezpieczniejszą oponę. W sytuacji awaryjnej każdy metr różnicy w długości drogi hamowania ma znaczenie, dlatego dobrze jest wybierać ogumienie z jak najwyższą klasą przyczepności na mokrej nawierzchni. Identyczną notę – „B” na etykiecie unijnej w kategorii „przyczepność na mokrej nawierzchni” uzyskało jeszcze 16 innych produktów spełniających wytyczne – opony Champiro FE1 (model) oraz 15 cali (średnica). Hałas na zewnątrz – 70 dB Natężenie hałasu podczas pracy opony oznaczane jest wartością liczbową podaną w decybelach (dB) oraz graficznym znakiem z jedną falą (hałas co najmniej 3 dB poniżej limitu UE), dwoma falami (hałas na poziomie równym lub niższym maksymalnie o 3dB od limitu UE) oraz trzema falami (natężenie powyżej limitu unijnego). Wynik „70 dB” na etykiecie unijnej w kategorii „hałas zewnętrzny” uzyskało jeszcze 25 innych produktów spełniających kryteria – opony 195/50 R15 (rozmiar) oraz letnie (sezon).
Firma GT Radial (grupa Giti)
Właścicielem marki GT Radial jest azjatycka firma PT Gadjah Tunggal, jeden z najbardziej renomowanych producentów opon w swoim regionie. Pierwszy i jak do tej pory największy zakład firmy został otwarty w 1951 roku w Indonezji i początkowo specjalizował się w renowacji starych opon. Firma rozpoczęła produkcję opon do samochodów osobowych na początku lat 70. Dziś linia produkcyjna GT Radial obsługuje produkcję opon do samochodów osobowych, dostawczych, autobusów, SUV-ów i maszyn rolniczych. Uważa się, że najlepszą mieszankę gumową do produkcji opon wytwarza się tam, gdzie wydobywa się kauczuk. Indonezja znajduje się wysoko na liście krajów produkujących ten surowiec. Dlatego do produkcji gumy GT Radial używana jest guma z indonezyjskich plantacji.
Jak sprawdza się asymetryczna rzeźba bieżnika w oponie GT Radial Champiro FE1 195/50 R15 82V? Poznaj jej wady i zalety
Model Champiro FE1 (GT Radial) wyposażony został w asymetryczną rzeźbę bieżnika. Bieżnik asymetryczny bardzo często można spotkać w oponach przeznaczonych do samochodów o dużej mocy (typu SUV, luksusowych limuzyn czy o sportowym charakterze). Tego typu rzeźba dzieli się na części zewnętrzną i wewnętrzną. Pierwsza z nich jest odpowiedzialna za utrzymanie przyczepności w zakrętach, a druga za efektywne hamowanie i przyspieszanie oraz odprowadzanie wody. Warto pamiętać, że bieżnik asymetryczny charakteryzuje się także wysoką odpornością na nierównomierne i przyspieszone zużycie.
Oznaczenia 82V
Napisy „82” oraz „V” umieszczone na boku opony, najczęściej za jej rozmiarem to kolejno indeks nośności (do 475 kg) oraz prędkości (do 240 km/h). Pamiętajcie, że nie wolno ich lekceważyć podczas wyboru opon letnich.
Opona na sezon letni
GT Radial Champiro FE1 195/50 R15 należy do grupy opon letnich. Opony letnie cechuje wyspecjalizowana mieszanka gumowa, a także specjalnie skonstruowany bieżnik gwarantujący stabilną jazdę i sprawne odprowadzanie wody w przypadku deszczu. Składniki, z których tworzone są opony letnie, wykazują dużą odporność na wysokie temperatury, dzięki czemu gwarantują odpowiednią twardość ogumienia podczas upałów. Bieżnik, który jest pozbawiony tak wielu nacięć i rowków jak w oponach zimowych, dba o sprawne ruszanie, krótką drogę hamowania oraz zachowanie pełni osiągów bez względu na warunki pogodowe.
Gwarancja na opony Champiro FE1
GT Radial to opony klasy budżetowej, na które producent udziela gwarancji trwającej 2 lata od daty zakupu. Warto reklamować opony, gdy zauważymy wady fabryczne np. deformacje uniemożliwiające prawidłowe wyważenie ogumienia. W przypadku, gdy mamy wątpliwości odnośnie powstania uszkodzenia, warto skonsultować się ze specjalistą z serwisu wulkanizacyjnego. Doradzi on czy warto skorzystać z gwarancji i podpowie jak przeprowadzić proces krok po kroku, aby wymienić oponę na nową lub uzyskać rekompensatę finansową.
Opinie kierowców rozmiaru 195/50 R15 o oponach GT Radial Champiro FE1
Opinie o oponie są obecnie zbierane od użytkowników. Czekamy na pierwsze wrażenia z jazdy oraz informacje jak opony zachowują się w różnych warunkach. Dodaj swoją opinię. W komentarzu poza recenzją proszę o podawanie marki i modelu auta, lokalizacji (góry, miasto, trasa) oraz preferowanego stylu jazdy.
audi q5 opinie użytkowników, opel corsa d, auto góry płock opinie, minivan honda, opel vectra c 1.8 opinie, ford limuzyna, komisy samochodowe kraków zakopianka, skoda octavia scout 2016, salon forda bielsko biała, aerton, przyczepa kempingowa dmc 750 kg
yyyyy
