Opis
Opony letnie Vredestein Ultrac Satin w rozmiarze 235/45 R18 98Y XL
Opony letnie Vredestein Ultrac Satin 235/45 R18 mają za zadanie zapewnić bezpieczne podróżowanie niezależnie od warunków drogowych. Jak należy rozumieć oznaczenie rozmiaru opony? Pierwsza liczba w rozmiarze 235/45 R18 to szerokość opony podawana w milimetrach (tutaj 235 mm). Wysokość profilu to 45 (liczba jest procentem z szerokości – tutaj 105,75. Średnica tego modelu ma z kolei 18 cali. Indeks nośności modelu Vredestein Ultrac Satin 235/45 R18 to 98, a indeks prędkości Y. Za hamowanie na mokrej drodze produkt otrzymał klasę A na etykiecie, C w kategorii oporów toczenia i 70 dB w pomiarze hałasu zewnętrznego. Opony 235/45 R18 najczęściej montowane są w samochodach takich, jak Opel Insignia (A), Peugeot 508 (I FL), Peugeot 508 (I), Peugeot 407 (I), Ford S-MAX (I FL) czy Skoda Superb (III). Konstrukcja opon letnich Vredestein Ultrac Satin 235/45 R18 jest przystosowana do osiągów czy możliwości właśnie takich aut.
Opony do aut osobowych
Ultrac Satin w rozmiarze 235/45 R18 sklasyfikowany został przez producenta jako ogumienie osobowe. Opony osobowe to modele zaprojektowane z myślą o różnego rodzaju samochodach: małolitrażowych aut miejskich, przez rodzinne sedany czy kombi po auta sportowe i limuzyny. Tego typu produkty najczęściej wyposażone są w kierunkowy lub asymetryczny bieżnik (pierwsza nich jest częściej spotykana w modelach zimowych, a druga w produktach przeznaczonych o mocniejszych samochodów). Opony osobowe dostępne są w ramach klas ekonomicznej, średniej i premium. Mogą mieć wzmocnioną konstrukcję, technologię Run Flat czy rant ochronny felgi.
Klasa – premium. Opony dla wymagających kierowców gwarantujące doskonałe parametry
Opony firmy Vredestein pozycjonowane są przez branżę motoryzacyjną jako produkty klasy premium. Opony klasy premium (zwanej też wyższą) to najbardziej zaawansowane technologicznie modele na rynku. Wynika to z faktu stosowania innowacyjnych metod produkcji i doskonałych jakościowo materiałów. Wśród ogumienia tego segmentu największą popularnością cieszą się: Vredestein, Bridgestone, Hankook, Continental, Michelin, Pirelli, Yokohama, Goodyear czy Nokian. Na zakup opon klasy premium najczęściej decydują się kierowcy o dynamicznym stylu jazdy, posiadający mocny samochód czy pokonujący dużą liczbę kilometrów w ciągu roku.
Etykieta unijna opon Ultrac Satin 235/45 R18 czyli ocena hałasu, hamowania i spalania
Spalanie paliwa – ocena C Opory toczenia oceniane są w siedmiostopniowej skali. Opony w aż 20% odpowiadają za zużycie paliwa i emisję spalin przez samochód. Najbardziej oszczędne i ekologiczne są modele przydzielone do klasy „A” – najsłabsze pod tym względem jest ogumienie oznaczone notą „G”. Hamowanie na mokrym – ocena A Jednym z parametrów, o którym informuje unijna etykieta na opony, jest przyczepność na mokrej nawierzchni. To bardzo ważny wskaźnik, ponieważ wpływa na bezpieczeństwo jazdy na danym modelu ogumienia. Określa się ją na skali od A do G, gdzie A opisuje najkrótszą drogę hamowania, a F najdłuższą (kategoriami D i G nie określa się opon do samochodów osobowych). Różnica jednej klasy to około 3 metry dystansu w drodze hamowania, co oznacza, że między oponami skategoryzowanymi jako A i F, występuje rozbieżność drogi hamowania obejmująca aż 18 metrów. Identyczną notę – „A” na etykiecie unijnej w kategorii „przyczepność na mokrej nawierzchni” uzyskało jeszcze 59 innych produktów spełniających wytyczne – opony 235/45 R18 (rozmiar) oraz letnie (sezon). Hałas na zewnątrz – 70 dB Dzięki informacji o hałasie na zewnątrz auta zamieszczonej na etykiecie unijnej na opony, kierowca decydując się na wybór danego modelu wie z jakim hałasem wiąże się jego użytkowania. Zewnętrzny hałas toczenia opony jest generowany w czasie jazdy i mierzony w decybelach. Na etykiecie wyraża go piktogram obejmujący od jednej do trzech fal, przy czym jedna fala oznacza oponę najcichszą, a trzy – najgłośniejszą. Dane widoczne na etykiecie obejmują jednak tylko głośność na zewnątrz samochodu, a nie w kabinie. Wynik „70 dB” na etykiecie unijnej w kategorii „hałas zewnętrzny” uzyskało jeszcze 257 innych produktów spełniających kryteria – opony letnie (sezon), 18 cali (średnica) oraz premium (klasa).
Firma Vredestein (grupa Apollo Vredestein)
Opony Vredestein to doskonała propozycja dla wymagających kierowców, którzy od ogumienia oczekują maksymalnych osiągów, bezpieczeństwa na każdej nawierzchni i niezawodności w zróżnicowanych warunkach atmosferycznych. Ta holenderska marka dostarczająca na rynek opony klasy premium należy do koncernu Apollo Tyres, dzięki któremu ma dostęp do innowacyjnych technologii i centrów badawczo-rozwojowych. Opony Vredestein powstają w fabrykach w Holandii, Tajlandii, Indonezji i Indiach, skąd trafiają do klientów na całym świecie.
Jak sprawdza się asymetryczna rzeźba bieżnika w oponie Vredestein Ultrac Satin 235/45 R18 98Y? Poznaj jej wady i zalety
Model Ultrac Satin (Vredestein) wyposażony został w asymetryczną rzeźbę bieżnika. Opony z bieżnikiem asymetrycznym dzielą się na dwa obszary – zewnętrzny i wewnętrzny. Takie modele wygląda jakby były przecięte na pół. Ma to ogromny wpływ na osiągi takiego ogumienia. Część zewnętrzna odpowiada za trakcję podczas dynamicznego manewrowania czy pokonywania zakrętów, a wewnętrzna umożliwia skuteczne hamowanie i przyspieszanie oraz odprowadza wodę spod opony. Oprócz tego bieżnik asymetryczny jest wyjątkowo odporny na nieregularne zużycie. Opony asymetryczne często są montowane w samochodach o dużej mocy.
Oznaczenia 98Y, XL, FSL oraz ZR
Napisy „98” oraz „Y” umieszczone na boku opony, najczęściej za jej rozmiarem to kolejno indeks nośności (do 750 kg) oraz prędkości (do 300 km/h). Pamiętajcie, że nie wolno ich lekceważyć podczas wyboru opon letnich. Przy tym produkcie znaleść można także oznaczenie ZR – oponę z pełnym obciążeniem można użytkować do prędkości 240 km/h. Opona z oznaczeniem FSL posiada rant chroniący felgę przed zarysowaniami. XL to skrót od extra load oznaczający ogumienie o wzmacnianej konstrukcji.
Opona na sezon letni
Vredestein Ultrac Satin 235/45 R18 należy do grupy opon letnich. Opony letnie cechują się specjalnym składem mieszanki gumowej zapewniającym stabilne prowadzenie w czasie wysokich temperatur, a także zoptymalizowaną budową bieżnika. Jest on wyposażony w mniej rowków niż opony zimowe, aby zmaksymalizować powierzchnię styku z jezdnią, która przekłada się osiągnięcie lepszej przyczepności. Niezależnie od modelu opon letnich, należy pamiętać o regularnym kontrolowaniu ciśnienia w oponach – tylko prawidłowe ciśnienie, a także przestrzeganie zasad bezpiecznej jazdy zagwarantuje komfort i optymalne parametry podczas jazdy.
Gwarancja na opony Ultrac Satin
Dzięki gwarancji producenta, nabywca opon może odzyskać pieniądze lub wymienić produkt na nowy w przypadku zauważenia nieprawidłowości będących konsekwencją wad tkwiących w oponie. Z uznaniem reklamacji nie powinno być problemu, gdy istnieje widoczna deformacja opony lub ogumienia nie można wyważyć. Należy jednak pamiętać, że gwarancji nie podlegają wady wynikające np. z nieprawidłowego transportu, jazdy ze zbyt niskim lub zbyt wysokim ciśnieniem. Vredestein udziela gwarancji na okres 3 lat od daty zakupu.
Opinie kierowców rozmiaru 235/45 R18 o oponach Vredestein Ultrac Satin
„Doskonałe bez względu na pogodę”, „zapewniają bezpieczeństwo i komfort akustyczny”, „sprawdzają się zarówno na długich trasach, jak i podczas codziennej miejskiej jazdy”, „bardzo dobrze odprowadzają wodę i przeciwdziałają pojawieniu się niebezpiecznego aquaplaningu” – to tylko kilka z setek opinii na temat opon letnich Vredestein. Kierowcy, którzy dzielą się swoimi spostrzeżeniami na ich temat w Internecie, podkreślają że to niezawodne ogumienie na zmienne warunki atmosferyczne występujące latem.
rhon, salony bmw, dacia duster 1.0 tce lpg opinie, elektryk tesla, progi na nity, auto 4×4 do 40 tys, auto z dostawą do domu, salon hyundai olsztyn, ford focus autocentrum, samochód terenowy 4×4, mazda 2 2008, hilux sprzedam, transporter vw, cadillac znaczek, samochód używany od dealera
yyyyy
