Opis
Zapewnia ochronę układu wydechowego poprzez utrzymanie w czystości filtra cząstek stałych w silnikach DieslaBezkonkurencyjna ochrona przed szlamem – żaden inny olej silnikowy nie zapewni czystości silnika w stopniu tak zbliżonym do fabrycznejUłatwia zimny rozruchNiska lepkość i niski współczynnik tarcia zapewniają oszczędność paliwa do 2,6%CECHY SZCZEGÓLNE KORZYŚCIOlej niskopopiołowy w technologii Shell PurePlus Doskonała ochrona układu wydechowegopojazdu poprzez utrzymanie w czystości filtra DPFTechnologia Aktywnego Oczyszczania Shell Pomaga chronić silniki wysokoobciążone przedosadami obniżającymi moc i wydajnośćNiska lepkość i małe tarcie Do 2,6 % oszczędności paliwa1Bezkonkurencyjna ochrona przez szlamami Żaden inny olej nie zapewni silnikowi czystości w stopniu zbliżonym do fabrycznej2Znakomite zabezpieczenie przed zużyciem Do 4x lepsze niż wymagania specyfikacji API SN3Do 50% lepsze niż wymagania specyfikacji ACEA C2/C34Doskonała czystość tłoków Do 45% czystrze niż wymagane przez specyfikację ACEA C2/C35. Przewyższa wymagania API SN6Wysoka czystość zaworów wlotowych Przewyższa wymagania VW w teście VW FSI7Zawiera specjalne antyoksydanty Zapewnia doskonałe zabezpieczenie przedutlenieniem oleju przez cały okres użytkowaniaDoskonałe zabezpieczenie przed korozją Do 3x lepsze zabezpieczenie przed korozją niżwymagane przez specyfikacje API SN8Specyfikacje: API SN; ACEA C2/C3; VW 504.00/507.00; MB 229.52, 229.51, 229.31; Porsche C30; Fiat 9.55535-GS1, 9.55535-DS1 – spełnia wymagania1W oparciu o wyniki testu oszczędności paliwa ACEA M 111 z wykorzystaniem oleju SAE 0W-302 W oparciu o wyniki testu wg Sequence VG na oczyszczanie ze szlamów z wykorzystaniem oleju SAE 0W-303 W oparciu o wyniki testu wg Sequence IVA dla API SN z wykorzystaniem oleju SAE 0W-304 W oparciu o wyniki testu wg OM646LA dla ACEA C2/C3 z wykorzystaniem oleju SAE 0W-305 W oparciu o wyniki testu wg DV4TD dla ACEA C2/C3 z wykorzystaniem oleju SAE 0W-306 W oparciu o wyniki testu wg Sequence IIIG z wykorzystaniem oleju SAE 0W-307 W oparciu o wyniki testu VW FSI z wykorzystaniem oleju SAE 0W-308 W oparciu o wyniki testu wg Sequence VIII z wykorzystaniem oleju SAE 0W-30
muzeum lamborghini, citroen c5 kombi 2005, auta używane do 20 tys, galaxy auto, klucz do koła, bartosz kazibudzki, ile kosztuje nowy hyundai tucson, audi q5 dane techniczne, romuald chałas
yyyyy
