Opis
Opony całoroczne Radar Renegade A/T 5 w rozmiarze 305/50 R20 120H XL
Opony całoroczne Radar Renegade A/T 5 zostały zaprojektowane z myślą o spełnieniu oczekiwań kierowców samochodów typu Skoda Superb, Volvo XC90, BMW Seria 7, BMW Seria 5, Porsche Cayenne czy BMW X5. Prezentowany produkt ma rozmiar 305/50 R20, co oznacza, że jego szerokość wynosi 305 mm, wysokość profilu 152,50 mm (50 w rozmiarze to procent z szerokości), a średnica 20 cali. Litera przed oznaczeniem średnicy oznacza typ konstrukcji opony – może być radialna lub diagonalna. W oponach osobowych mamy do czynienia z tą pierwszą. Opony Radar Renegade A/T 5 305/50 R20 mają indeks prędkości wynoszący H (dopuszczalna prędkość 210 km/h) i indeks nośności 120 przekładający się dopuszczalne obciążenie 1400 kg. W ramach europejskiego systemu etykiet model Radar Renegade A/T 5 305/50 R20 otrzymał klasę E za poziom oporów toczenia, E w pomiarze drogi hamowania na mokrej drodze i 75 dB za emisję hałasu zewnętrznego.
Opona do samochodów 4×4 / SUV
Renegade A/T 5 w rozmiarze 305/50 R20 sklasyfikowany został przez producenta jako ogumienie 4×4 / SUV. Opony do aut SUV i crossover są bardzo często poszukiwane przez kierowców ze względu na rosnącą popularność tego typu samochodów. Bardzo często mają rant ochronny felgi lub technologię Run Flat, jeśli budowa samochodu tego wymaga. Auta typu SUV mają większą masę i wyżej położony środek ciężkości, dlatego opony do aut SUV mają wyższą nośność i bardziej sztywne ściany boczne. Bieżniki są takie same, jak w modelach osobowych (często nazwa opony ma tylko dopisek SUV w ramach jednego modelu).
Klasa – budżetowa. Alternatywa dla kierowców preferujących jazdę po mieście
Opony firmy Radar pozycjonowane są przez branżę motoryzacyjną jako produkty klasy budżetowej. Opony klasy ekonomicznej (budżetowej) to optymalny wybór dla kierowców, którzy pokonują niewielkie przebiegi głownie w mieście i nie chcą przepłacać. Modele tej klasy sprawdzą się w niewielkich, miejskich autach o silnikach słabszej mocy i w przypadku kierowców prowadzących na co dzień spokojnie. Ich największą zaletą jest niewygórowana cena, przy czym gwarantują one bezpieczeństwo w kluczowych zakresach. Do najchętniej wybieranych marek opon klasy ekonomicznej należą: Radar, Apollo, Neolin, Achilles, Dębica, Matador czy Firemax.
Etykieta unijna opon Renegade A/T 5 305/50 R20 czyli ocena hamowania, spalania i hałasu
Spalanie paliwa – ocena E Opory toczenia wpływają na ekonomikę jazdy. Na etykietach stosuje się siedem klas oszczędności oznaczonych kolejnymi literami alfabety. Ocena „A” przypisana jest ogumieniu najbardziej oszczędnemu, a nota „G” zarezerwowana jest dla modeli o największych oporach toczenia. Im lepsza klasa, tym większy wpływ na ograniczenie spalania i emisję spalin przez auta. Hamowanie na mokrym – ocena E Przyczepność na mokrej nawierzchni określa długość drogi hamowania i bezpieczeństwo jazdy po jezdni pokrytej wodą. Tu również stosuje się skalę siedmiostopniową, w której najwyższe osiągi nagradzane są klasą „A”, a kolejne litery od „B” do „G” oznaczają coraz słabsze zachowanie na mokrej drodze. Identyczną notę – „E” na etykiecie unijnej w kategorii „przyczepność na mokrej nawierzchni” uzyskało jeszcze 7 innych produktów spełniających wytyczne – opony Renegade A/T 5 (model) oraz 20 cali (średnica). Hałas na zewnątrz – 75 dB Jednym z parametrów, które można porównać dzięki etykiecie dołączonej do opony jest hałas na zewnątrz auta. Mierzony jest on podczas ruchu i wyrażany w decybelach oraz za pomocą piktogramu przedstawiającego od jednej do trzech fal, przy czym jedna fala oznacza opony generujące niski hałas, a trzy – największy, jednak wciąż nie przekraczający obowiązującej normy. Najcichsze opony są najbardziej przyjazne środowisku. Należy też pamiętać, że badanie jakiemu obowiązkowo poddaje się modele obejmują tylko głośność na zewnątrz auta, a nie w środku pojazdu.
Firma Radar
Marka Radar Tires jest własnością firmy Omni United i została wprowadzona na rynek w 2006 roku. Firma produkuje opony do samochodów osobowych, SUV-ów, przyczep oraz opony przemysłowe. Opony Radar łączą najwyższe standardy z doskonałym stosunkiem ceny do jakości. Produkty firmy są certyfikowane zgodnie z kilkoma normami jakości, takimi jak ISO, DOT, ECE, INMETRO, GCC i CCC. Osiem nowoczesnych obiektów rozmieszczonych w trzech krajach produkuje opony bez użycia wielopierścieniowych węglowodorów aromatycznych spełniając surowe przepisy UE.
Jak sprawdza się symetryczna rzeźba bieżnika w oponie Radar Renegade A/T 5 305/50 R20 120H? Poznaj jej wady i zalety
Model Renegade A/T 5 (Radar) wyposażony został w symetryczną rzeźbę bieżnika. Bieżnik symetryczny to rozwiązanie, które jest najstarsze pod względem technologicznym. Jest ono także najtańsze pod względem projektowania i produkcji. Dwie połowy opony z omawianą rzeźbą są takie same, co sprawia, że można je dowolnie zamontować na samochodzie i niezależnie od kierunku toczenia pracują tak samo. W efekcie osiągi opon z bieżnikiem symetrycznym są dość przeciętne, szczególnie przy wyższych prędkościach. Bieżnik symetryczny można obecnie spotkać głównie w oponach ciężarowych i dostawczych.
Oznaczenia 120H, XL oraz LT
Napisy „120” oraz „H” umieszczone na boku opony, najczęściej za jej rozmiarem to kolejno indeks nośności (do 1400 kg) oraz prędkości (do 210 km/h). Pamiętajcie, że nie wolno ich lekceważyć podczas wyboru opon wielosezonowych. Przy tym produkcie znaleść można także oznaczenie LT – ang. Light Truck, opona może być stosowana również przez lekkie ciężarówki. XL to skrót od extra load oznaczający ogumienie o wzmacnianej konstrukcji.
Opona całoroczna
Radar Renegade A/T 5 305/50 R20 należy do grupy opon wielosezonowych. Opony całoroczne/wielosezonowe zaprojektowane są tak, aby zapewnić optymalne właściwości jezdne zarówno w okresie letnim, jak i zimowym. Tego typu ogumienie zwykle stanowi kompromis pomiędzy osiągami typowych opon letnich i zimowych – część bieżnika odpowiada za prowadzenie na suchej drodze, a część jest przystosowana do zimowej nawierzchni. Mieszanka gumowa opon całorocznych najlepiej sprawdza się w umiarkowanych temperaturach – nie jest tak dobra w upały i podczas mrozu, jak mieszanki opon sezonowych.
Gwarancja na opony Renegade A/T 5
Na uznanie gwarancji przez producenta można liczyć tylko w przypadku wystąpienia wady fabrycznej. Warto ją zgłosić niezwłocznie po jej wykryciu, ponieważ reklamowanie opon będących przedmiotami ulegającymi naturalnemu zużyciu bywa trudne. Problemu nie powinno być natomiast w momencie zauważenia deformacji opony, trudności z wyważeniem modelu czy widocznego uszkodzenia jeszcze przed montażem. W przypadku opon klasy budżetowej Radar, producent udziela gwarancji trwającej 2 lata od daty zakupu.
Opinie kierowców rozmiaru 305/50 R20 o oponach Radar Renegade A/T 5
Opinie o oponie są obecnie zbierane od użytkowników. Czekamy na pierwsze wrażenia z jazdy oraz informacje jak opony zachowują się w różnych warunkach. Dodaj swoją opinię. W komentarzu poza recenzją proszę o podawanie marki i modelu auta, lokalizacji (góry, miasto, trasa) oraz preferowanego stylu jazdy.
opony na lód, chlapacze gumowe, audi q5 szary, orange doładowanie za 50 zł ile internetu, sprawdzauto, zbigniew marczyk, volvo xc60 kolory, vivaro uszkodzony, skoda podlaskie, volvo r, silnik renault 1.5 dci sprzedam, ile kosztuje diagnostyka auta, opel corsa c płyn hamulcowy, jak założyć konto w banku w wieku 17 lat, używane samochody suv, tuareg opinie, na jakich stronach szukać samochodów, podglądowe, volkswagen caravelle 2020, nazwa teamu
yyyyy
