Opis
Opony całoroczne Radar Renegade A/T 5 w rozmiarze 305/45 R22 118S XL
Zadaniem opon Radar Renegade A/T 5 305/45 R22 jest zapewnienie odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa i komfortu podczas podróżowania w zróżnicowanych, i często zmiennych, warunkach drogowych. Są to opony całoroczne. Ich rozmiar należy interpretować w następujący sposób: pierwsza liczba w oznaczeniu rozmiaru to szerokość opony w milimetrach (w prezentowanym przypadku 305 mm), druga liczba jest wysokością profilu podawaną jako procent z szerokości (45 w milimetrach wynosi 137,25), a trzecia to średnica opony najczęściej podawana w calach (tutaj 22 cali). Opony Radar Renegade A/T 5 305/45 R22 mają mają indeks prędkości S (oznacza to dopuszczalną prędkość 180 km/h) i indeks nośności 118 (dopuszczalne obciążenie wynosi tutaj 1320 kg). Przeznaczone są do samochodów typu auta niemieckie, japońskie czy francuskie. W ramach systemu etykietowana otrzymały klasę E w ramach pomiaru oporów toczenia (wpływ na spalanie paliwa), E za hamowanie na mokrej drodze i 75 dB w pomiarze hałasu zewnętrznego.
Opona do samochodów 4×4 / SUV
Renegade A/T 5 w rozmiarze 305/45 R22 sklasyfikowany został przez producenta jako ogumienie 4×4 / SUV. Opony do aut SUV montowane są głównie w samochodach sportowo-użytkowych, crossoverach czy terenówkach użytkowanych głównie w mieście. Tego typu opony przeznaczone są głównie na nawierzchnię asfaltową, a ich bieżnik nie różni się od modeli osobowych. Bardzo często opony do aut SUV dostępne są w ramach modelu osobowego. Jedyną różnicą jest nieco inna konstrukcja wewnętrzna tego typu opon. Ze względu na większą masę i wyżej położony środek ciężkości aut, w których są montowane, są wyposażone w usztywnione ściany boczne i mają wyższą nośność.
Klasa – budżetowa. Alternatywa dla kierowców preferujących spokojny styl jazdy
Opony firmy Radar pozycjonowane są przez branżę motoryzacyjną jako produkty klasy budżetowej. Opony klasy ekonomicznej określane są także mianem budżetowych. W porównaniu do modeli z klasy średniej czy premium oferują nieco niższy poziom osiągów, ale z drugiej strony są od nich tańsze. Do klasy ekonomicznej zaliczane są marki Radar, Goodride, Sunny, Achilles, Matador, Laufenn, Barum i wiele innych. Tego typu produkty są najczęściej polecane właścicielom mniejszych i słabszych aut, którzy nie pokonują zbyt dużych przebiegów rocznych, preferują spokojny styl jazdy albo po prostu dysponują ograniczonym budżetem na zakup opon.
Etykieta unijna opon Renegade A/T 5 305/45 R22 czyli ocena hamowania, hałasu i spalania
Spalanie paliwa – ocena E Informacja o spalaniu paliwa zawarta na unijnej etykiecie dołączonej do opony jest ważna dla wszystkich, którym zależy na ekonomicznej jeździe, a także ochronie środowiska. To prosta zależność – im niższe opory toczenia, tym samochód spala mniej paliwa, a tym samym emituje do atmosfery mniejszą ilość szkodliwych spalin. Dane dotyczące spalania przedstawiane są za pomocą piktogramu i zakresu klas od A do G, gdzie klasa A oznacza największą ekonomiczność paliwową, a G – najmniejszą. Hamowanie na mokrym – ocena E Etykieta unijna ocenia między innymi przyczepność na mokrej nawierzchni. Aby wyznaczyć klasy w ramach tego parametru mierzy się drogę hamowania opon i ich siłę tarcia o nawierzchnię, a następnie porównuje z wynikami modelu referencyjnego. Za przyczepność na mokrej nawierzchni na etykietach opony mogą otrzymać klasy od A do G. Trzeba jednak pamiętać, klasa D nie jest używana dla lepszego rozgraniczenia modeli o lepszych i gorszych parametrach, a produkty z klasą G są po prostu niebezpieczne i nie dopuszcza się ich do obrotu. Hałas na zewnątrz – 75 dB Jeżeli zależy ci na komfortowej jeździe i chcesz, aby twój samochód był jak najmniej uciążliwy dla środowiska, zwróć uwagę na hałas zewnętrzny generowany przez oponę podczas eksploatacji. Warto porównać poszczególne modele między sobą w zakresie tego parametru. To proste – oznaczenie głośności znajdziesz na unijnej etykiecie, gdzie określana jest w decybelach i przedstawiana za pomocą piktogramu obejmującego trzy fale. Jak go odczytać? Opony z jedną falą są najcichsze, podczas gdy te z zaznaczonymi trzema falami generują największy hałas w czasie jazdy. Wynik „75 dB” na etykiecie unijnej w kategorii „hałas zewnętrzny” uzyskał jeszcze 1 produkt spełniający kryteria – opony Renegade A/T 5 (model) oraz 22 cali (średnica).
Firma Radar
Radar to singapurski producent zajmujący się wytwarzaniem opon od 2006 roku. Marka należy do koncernu Omni United, który jest też właścicielem takich brandów jak Achilles, Roadlux czy Patriot. Kierowcy cenią opony Radar ze względu na bezpieczeństwo prowadzenia, korzystną cenę i zoptymalizowany komfort jazdy. Ogumienie Radar, które przeznaczone jest do aut osobowych, aut dostawczych, pojazdów przemysłowych i rolniczych, powstaje w zakładach Omni United rozlokowanych w Chinach, Indiach, Indonezji i na Sri Lance.
Jak sprawdza się symetryczna rzeźba bieżnika w oponie Radar Renegade A/T 5 305/45 R22 118S? Poznaj jej wady i zalety
Model Renegade A/T 5 (Radar) wyposażony został w symetryczną rzeźbę bieżnika. Bieżnik symetryczny jest obecnie spotykany w oponach dostawczych i ciężarowych. W modelach przeznaczonych do samochodów osobowych ustąpił miejsca rzeźbom kierunkowym i asymetrycznym, które oferują znacznie wyższy poziom bezpieczeństwa przy wyższych prędkościach i w trudnych warunkach drogowych (deszcz, śnieg, błoto pośniegowe). Jak rozpoznać opony symetryczne? Dwie połowy bieżnika stanowią swoje lustrzane odbicie, dlatego opona pracuje w taki sam sposób niezależnie od sposobu montażu czy kierunku jazdy.
Oznaczenia 118S, XL oraz LT
Napisy „118” oraz „S” umieszczone na boku opony, najczęściej za jej rozmiarem to kolejno indeks nośności (do 1320 kg) oraz prędkości (do 180 km/h). Pamiętajcie, że nie wolno ich lekceważyć podczas wyboru opon wielosezonowych. XL to skrót od extra load oznaczający ogumienie o wzmacnianej konstrukcji. Przy tym produkcie znaleść można także oznaczenie LT – ang. Light Truck, opona może być stosowana również przez lekkie ciężarówki.
Opony całoroczne
Radar Renegade A/T 5 305/45 R22 należy do grupy opon wielosezonowych. Opony całoroczne to uniwersalne rozwiązanie zapewniające zoptymalizowane osiągi zarówno latem, jak i zimą. Szczególnie zadowoleni z nich będą kierowcy, którzy pokonują rocznie niewielkie przebiegi i jeżdżą głównie w mieście. Ogumienie wielosezonowe to kompromisowe rozwiązanie, ponieważ stworzone są z mieszanki gumowej zachowującej się najlepiej w umiarkowanych temperaturach, a bieżnik łączy w sobie najważniejsze cechy bieżnika letniego i zimowego, zapewniając dobre prowadzenie w różnych warunkach pogodowych.
Gwarancja na opony Renegade A/T 5
Dzięki gwarancji na opony udzielanej przez producenta, konsument może ubiegać się o rekompensatę finansową lub wymianę produktu na nowy w momencie wystąpienia wady fabrycznej. W przypadku Radar, opon klasy budżetowej będących rozwiązaniem dla kierowców szukających ogumienia o dobrym stosunku jakości do ceny, gwarancja obowiązuje przez okres 2 lat od daty zakupu. Jak ją złożyć? Najlepiej uczynić to u sprzedawcy, u którego kupione były opony. Pomoże on w wypełnieniu dokumentów i podpowie, na co można liczyć w przypadku określonych usterek.
Opinie kierowców rozmiaru 305/45 R22 o oponach Radar Renegade A/T 5
Opinie o oponie są obecnie zbierane od użytkowników. Czekamy na pierwsze wrażenia z jazdy oraz informacje jak opony zachowują się w różnych warunkach. Dodaj swoją opinię. W komentarzu poza recenzją proszę o podawanie marki i modelu auta, lokalizacji (góry, miasto, trasa) oraz preferowanego stylu jazdy.
dekielek do felg audi, strona samochodu, honda civic 2017 test pl, wideorejestrator do 150 zł, kara za brak prawa jazdy 2019, fiat 2019, hyundai i20 2019 cena, przegląd auta z gazem cena, kierunek 34 jaki kraj, samochód dawida, czy zakup samochodu trzeba zgłosić do urzędu skarbowego, mazda cx5 dane techniczne, skoda fabia 2 cena, ile kosztuje wymiana oleju i filtrów
yyyyy
