Opis
Oleje dedykowane do użytkowania w automatycznych skrzyniach biegów należą do grupy olejów hydraulicznych. Poszczególne przełożenia w skrzyniach automatycznych wybierane są za pośrednictwem zmian ciśnienia i kierunku przepływu oleju, który dodatkowo smaruje i chroni przed zużyciem wszystkie ruchome elementy. W większości przypadków olej do przekładni automatycznych należy wymieniać co 30 000 – 60 000km, chyba że producent zaleca inaczej. Podczas wymiany należy zastosować nowy filtr.Wyprodukowany w technologii Technosynthese z starannie wyselekcjonowanych baz olejowych MOTUL Multi DCTF przeznaczony jest do stosowania w dwusprzęgłowych, automatycznych skrzyniach biegów. Może być stosowany zarówno w konstrukcjach z mokrym, jak i suchym sprzęgłem. Olej MOTUL Multi DCTF zapewnia szybką, płynną i precyzyjną zmianę przełożeń w każdych warunkach eksploatacyjnych.Nadaje się do stosowania w:· VW Group (Audi, Seat, Skoda, Volkswagen) – DSG, S-Tronic;· BMW – DKG;· Mercedes Benz – 7G DCT;· Porsche – PDK;· Ford – Powershift;· Opel – DSG;· Peugeot – DCS;· Citroen – DCS;· Renault – EDC, DC4;· Nissan – GR6.Spełnia wymagania:· ZF TE ML-11· i inne.Pojemność opakowania: 1 litr.)
bmw serie 2 gran coupè, volvo cx40 cena, toyota aygo pomarańczowa, honda cr z hybrid, katarzyna kubiak, crafter l3h2 wymiary, allroad, tylne światło przeciwmgielne, czujnik położenia wału astra h 1.6 gdzie jest, termostat cinquecento 700, jak płaci się blikiem, intens, kanciaste samochody, zabranie auta za jazde po alkoholu 2022, opel vivaro małopolskie, olej atf do skrzyni automatycznej, peugeot 3008 gt 2021
yyyyy
